冬至・末候・雪下出麦「せつか むぎをいだす・雪の下で麦が芽を出す」
本年もよろしくおねがいします
.
RENAULT RE-20 TURBO_07
冬至・次候・麋角解「びかく げす・大鹿が角を落とす」
期末、月末、年末、囂しく、忙しない。
それでもあれこれどうにか納まり、収めました。
今年一年お疲れ様でした。
後ろ送りにしていたモノコックの塗装ですが観念して着手することにします。
プラサフ、ベースホワイト、イエロー、マスキング、メタリックグレー、マスキング、カーボンブラック、マスキング、クリアコート、アルミシルバーの工程を経て完了。
同じ大陸系コンストラクターのフェラーリやアルファロメオと比べるとフレンチ風味でおシャンな感じです。
アルミ部分は当時のルノーワークスに習いピカピカ気味に塗ってみました。
組立説明書では指示されていませんがアッパーモノコックパーツ端面の一部をイエローで塗っておくと完成時の見た目が良くなる気がします。
いろいろと建付の確認、やはり塗装後の微調整は必要っす。
シートの塗装はベージュのスウェード仕上げも候補に、これは検討課題。
表面の整形時に削り落とした各種リベットをどうするのか、これも検討課題。
ということで来年に続く…
本年も当Blogをご覧いただきありがとうございました。
素敵な年末年始をおすごしください。
.
RENAULT RE-20 TURBO_06
小雪・末候・橘始黄「たちばな はじめてきなり・橘の葉が黄葉し始める」
師走です。慌ただしいです。
それもなんだか楽しいです。
カウルパーツ等の表面処理を適当なところで切り上げてサフェーサー工程へ。
各パーツの裏側には透過防止用の黒サフを入れてからグレーサフを表裏両面に吹き付けています。
グレーサフは定番のタミヤ ファインサーフェイサー（ライトグレイ）、ここ最近タミヤのツール、マテリルの欠品が目立つのが少々気になります。
無理がない程度で早く安定供給されるようになることを願います。
サフ研ぎが終わったらホワイトを吹き付け。
こちらも定番フィニッシャーズ ファンデーションホワイトを使用、ただ塗装面にトラブルががが
エアブラシの塗料カップの蓋がちゃんと閉まっているかを確認しましょう… 確認しましょう…
この段階でのミスで良かった。
イエローの調色作業、1/12なので塗料ビンも大サイズです。
フィニッシャーズ ピュアイエローをベースに微量のオレンジを加えました。
ピュアイエローは2000年8月購入のビンテージ物。
主な製作対象が1/43、さらに黄色い車はほとんど作っていなかった所為で全然減らなかったのが今回でやっと使いきれました。
ホワイトが乾燥したのでマスキング。
マスキングは臭い、騒音、粉塵を出さず比較的ストレスフリーに作業できるのでキライじゃないです。
予め付けられていた塗分境界の罫書き線は下地処理で消してしまうので位置関係を事前に記録しておきました。
特にこの辺は白帯、ゼッケンナンバー、黒帯のクリアランスがシビアなので注意が必要。
バタつきましたがどうにか塗り上がりました。
お正月の錦玉子みたいで美味しそう!
このツートンカラーだけでもさらにRENAULT F1らしくなってきましたね♪
一週間ほど乾燥させてからデカール貼りです。
.
赤橙黄緑青藍紫
小雪・初候・虹蔵不見「にじ かくれてみえず・虹を見かけなくなる」
11月は大掃除の月、勤労感謝の日辺りで終わらせて夕食にすき焼きをいただくのがここ数年の恒例。
今年は手持ちの模型キットも虫干してから、いるモノ・いらないモノに分類しスッキリです。
ただ完成品の処分に関しては踏ん切りがつかずに保留、こちらはダメダメ。
冒頭が「虹」という事で模型画像整理のかたがた赤橙黄緑青藍紫を適当にピックアップしてみました。
赤 Ferrari 312PB 1972
橙 McLaren M20 Can-Am car 1972
黄 BELOND SPECIAL INDIANAPOLIS 500 1957
緑 MARCH PORSCHE 88c QUAKER STATE 1988
青 Reynard 95i 1995
藍 McLaren M19A “SUNOCO”1971
紫（予定） Jaguar XJR-9 LM 1988
紫はシルクカット、シムテックの他になにかありますかね?
子丑寅卯辰巳午未申酉戌亥とか月火水木金土日で考えてみるのも楽しいかもです。
.
RENAULT RE-20 TURBO_05
立冬・初候・山茶始開「さんちゃ はじめてひらく・山茶花（つばき）が咲き始める」
街は色付き、そろそろ木枯らしの時期、今年も静かに冬がやってきます。
組み立て作業用のベースを準備しました。
HAKUBAのA3サイズパネルボード表面に5mmグリッド方眼紙を貼付したものです。
420mm×220mmに切出し、固定用のネジ穴を開け、暫定のスペーサーも用意します。
A3では長辺はギリギリですね。
短辺方向は余裕有り。
80年代の「グラウンドエフェクトカー」はいろいろな意味で堪らんです。
もしもフラットボトム化せずに更なる高性能エンジン、カーボンモノコック、アクティブサス、進化した空力デザイン、ハイグリップタイヤなどが備わったらどんなマシーンが登場していたのでしょうか。
1/12と1/43のフットプリント比較、どちらのスケールも魅力に溢れ愛しい。
次は観念してモノコック、カウルの塗装に着手する予定。
.
2012-2022
霜降・次候・霎時施「しぐれ ときどきほどこす・小雨がしとしと降る」
ぼんやりとした動機と不純な目的で始めた当ブログも今年の秋でぬるりと10年を経過しました。
これまで多くの方々に訪れていただき本当にありがとうございます。
自らの模型工作を主なトピックとしてきましたが、その成果はこんな具合であります。
これら以外に船の模型もちょこちょこと作っていましたね。
カテゴリー、スケール、キットメーカー等はてんでばらばら、そしてとほほ感溢れる仕上がり…
有り体に言って10年間進歩なしといったところです。
仕掛品に関しては輪をかけてごった煮状態、この先どれくらい完成できるのでしょうか。
何はともあれ今後もオールドスクールスタイルでヨタヨタと模型作りを楽しみたいと思います。
あとブログも頻度、内容とも更に低出力になるかと思いますがもう少しの間続ける予定です。
今後ともどうぞよろしくお願いいたします。
2022 盛秋 トリトメ
.
RENAULT RE-20 TURBO_04
寒露・初候・鴻雁来「こうがん きたる・雁が飛来し始める」
秋本番、上野、赤坂、丸ノ内、立川、井川などなど、出かけたい場所いっぱいです。
引続きミッション、サスペンション周辺のパーツを組み上げていきます。
ブレーキローター表面はキット付属のPEパーツを貼り付けてあります。
このパーツは見た目向上はもちろん塗装の手間を大幅に省けるのがうれしい。
紆余曲折ミッション周りがなんとか完成。
パーツ数はそれ程でもないのですが塗り分け、組み立てがちょっとトリッキーで面倒でした。
（ミッションだけではなくエンジン、モノコック、カウル等RE-20は塗り分けが多くて大変なのですよ。）
見慣れたヒューランド製ギアボックスですが英国系レース屋とは違った雰囲気で良いですね。
本キットで多用されているアーム類のC字ジョイントはスムーズに嵌合できるよう前加工しておくのがおすすめ。
そのままだと一嵌め毎に寿命が一年縮む「恐怖新聞プレイ」をみっちり堪能させられる可能性があります。
何はともあれF1模型らしい雰囲気がでてきました。大変結構！
少々バリ等が見受けられるホイールパーツは整形しメッキ剥離後再塗装します。
リアホイールのディスクをオレンジで塗装、如何にものGOTTIスタイルです！
オレンジの色味はもう少し黄色寄りでも良かったかも。
フロントホイールもリムとディスクを塗り分け。
塗装後ビードストッパーとエアバルブを取付けて完成です。
MFHのアルミ挽物ホイールと較べてみるのも楽しい。
モノコック、カウルにも着手したいのですが最近必要なツール、マテリアルの欠品が多くちょっと困惑。
.
RENAULT RE-20 TURBO_03
白露・末候・玄鳥去「げんちょう さる・燕が南へ帰って行く」
いろいろな事がありすぎた夏も過ぎ一雨ごとに秋が深まる気配を感じます。
今度の連休の予定は衣替え、大掃除の第一弾、そして松茸ご飯です。
出かけるのは事がもう少し落ち着いてから
エンジンパーツはエアブラシでの基本色塗装が概ね終わったので組み立てに入ります。
今は性能の良い金属色塗料がより取り見取りで面白いですね。
タミヤエナメルXF-1,XF-16,XF-56,X-11,X-18等を使用した発売当初のレシピで塗り上げてみるのも楽しそう。
仮組みをしながらその都度各パーツに差し色を入れていきます。
結構手間と時間がかかる工程ですが楽しい。
なんとか組み上がりました。
他のレーシングエンジンに比べカラフルでオシャンな風体であります。
それにしてもプーリーとベルトの存在感がすごい。
パイピング材料はキット付属のものより一回り程細い物を使用しています。
目立つ黄色いプラグコードは0.65mm、ここは0.5mm位でも良かったかもしれません。
完成後あまり見る機会のないポンプなどの下部補機類もきちんと再現されています。
V8,3000ccのDFVと記念撮影、V6,1500ccはやっぱりコンパクト。
モノコックの断面にピタリと収まり気持ちいい。
サージタンクが付くと一気にルノーターボらしくなります。
吸排気デバイスはインタークーラーとの位置調整が必要なので後日取付です。
.