ホイールをリューターに取り付け、かるくポリッシュして見ました。
ホワイトメタルのキャストパーツですが少しはシャッキとしたかしら。
無塗装でも良いかなと思いましたがアバルトらしくシルバーでペイントする予定。
タイヤをはめるとこんなカンジです。
Concorde
コンビニでオランジーナを買ったらおまけがついてました。
エールフランス飛行機モデルコレクション。
チョイスしたのはコンコルド！出来は正直言ってビミョーなのですがやっぱりカッコいいね。
シルエットもイカシテマス。
FIAT ABARTH 1000SP. 4
なかなか進まず足踏み状態です…
一応最終予定のパテをいれました。そろそろシャシと内装パーツも手を付けないと。
このキットの組立説明書です。味のあるイラストでうれしくなってきます。
2012 自動車アート7人展
さっさと仕事を片付け有楽町の東京交通会館で開催されてる展覧会へお出かけ。
交通会館にはかなり久しぶりの訪問でしたのでまずは散策。1階には随分と地方のアンテナショップが増えてました。なぜかソフトクリームを買われてる方が多かったです。有名なのですかね？
次に地下の食堂街へ。
無くなってしまったお店もありますが、まだ昔からのお店も多数頑張ってました。焼き魚の匂い、中華炒めの音、喫茶店から漏れてくる煙草の臭い。20数年前からあまり変わらない雰囲気、何か昭和テイストな趣きです。
で目的の展覧会はこちらです。
さすが自動車アートの大御所といわれる方々の作品だけに見ごたえがありました。特に細密画を原画で見られたことは眼福でしたね。今月13日の土曜日まで開催です。
KR500 _1
部品をランナーから切り出し整形します。
ゲート、パーティングライン、押し出しピンのあと、不自然なテーパーなどを修正していきます。
部品数はそれ程多くはないのですが何分にも古いキットなので作業量が多いです。削りカスも大量にでます…
金属板、丸棒、角パイプの形状を意識して整形します。そして仮組。おー カッコいいぞ！
チェーン部分もちょっと彫り込んで見ました。
(拡大してみると雑だな… でもこの辺りが限界です…)
この後各パーツの「情報量」を増やすように加工していきます。
ライムグリーン
プラモデルのストック消化ということでこちらのキットを1000SPと並行して製作します。
Kawasakiの500ccレーサー KR500 1982です。定価は800円、値札をみるとそれを2割引の640円！で購入してました。今のキット価格と比較すると物価変動を加味しても安いですね。
とりあえず部品を切り出し仮組をしてみます。
今日のF1日本GP カムイがんばりました。3位表彰台オメデトウ！
アグリは22年前なのか… その時自分、何処で何をしていたのだろう？
夕食にはシャンパンを開けよう！
FIAT ABARTH 1000SP. 3
3連休の初日の土曜日。この時期にしては蒸し暑いですね。
ライトカバーの筋彫りを追加します。
プラ板で型を作り罫書き針でコリコリと彫っていきます。
ヨレヨレな出来ですが何とか終らせました。
表情がついていい感じです。
本番サフ前にワイパー、ロールバーの取付穴を開けましょう。
タイヤ整形工具
今日は道具のメンテをしました。
タイヤ整形用の工具をジャンクのホイルを使って新調。
ちなみにタイヤの皮むき作業、面倒で汚れるからあまり好きじゃないです…
1/43モデルカーのタイヤはサイズの設定、経年劣化等々の問題が多いパーツです。
完成品ミニカーのタイヤがうらやましい。
