作業的にはあまり進んでいないのですがダッシュボードの細工に使用するパーツ類を準備してました。
キット付属のデカールは怪しい状態なのでＺモデルさんのメーターデカールを使います。盤面のバリエーションも多く、印刷もくっきりでいい感じです。
メーター部分のガラス表現に使えるのではと考えガイアノーツのUVジェルクリアを調達。使い勝手が良さそうであれば灯火類、エンブレム等々にも使ってみよう。
追伸
ヨドバシドットコム すごいぞ！ 思わず書込み。
ダイソーのコレクションケース
東京の天候は午後から荒れ模様のようです。風も強まり心なしか潮の香りもしてきます。
ダイソーで1/43用にケースを買ってみました。
お値段相応のクオリティですがデスクトップあたりでお手軽に単品ディスプレイするのに良さそうな感じです。
ルネ.アルヌー氏は今何をしてるのだろう？
KR500 _5
カウル類を塗装しました。
一般的なカワサキライムグリーンより明度を落とした色を吹きました。
何となく70年代風味にしたかったのです。まあ個人的な好みということで容赦を。
しかしデカくてゴツいシートカウルだな。カワサキらしいといえばらしいけど。
キット付属のデカールが経年劣化により使えそうもないので、外装関係はこれで一旦終了。
タンクもペイントしました。使用塗料はガイアのスターブライトジュラルミン、予想外にいい感じになりました。KHIに敬意を表し航空機の無塗装タンク風に仕上げてみたつもり。
次の作業は細かな色差し、パイピングの準備の予定です。
今話題のバイクのプラモ 2個ポチっちゃいました… また在庫がぁー
FIAT ABARTH 1000SP. 8
今日の東京は暑いくらいの陽気でした。10月も半ば過ぎたのに…
やっと1000SPは赤くなりました。地味な当Blogが少しだけ華やかになった気が…
使用塗料はフィニッシャーズのシルクレッドとディープレッドを1:1で混色したもの。
かなり薄めに希釈し吹き付けたのですが乾燥と共にゆず肌が出てきました。しっかり乾かした後軽く塗面を整えクリアーを吹きます。
これ以降の作業は細かな工作が続きます。気力が続くかなぁ…
KR500 _4
今日も東京は良いお天気です。洗濯日和！塗装日和！
1000SPのボディ塗装と合わせてパーツ細部に色差し。
ジェネレーター部分？を塗り分け。
「急がば回れ」の要領でマスキングすると意外に簡単でした。
チャンバーの焼け塗装。
この年代の焼け表現は難しいですね。エアブラシというよりもドライブラシでブラック、ブラウン、シルバーを混色してなすりつける方が気分出るかも。
エナメル筆塗りで少しテクスチャーを追加してみましょう。
この手の塗装、AFVの人がやると上手く塗るだろうな。
FIAT ABARTH 1000SP. 7
今朝の東京は風が少し冷たいのですが良いお天気になりました。
一雨ごとに季節が進んで行くようです。
ちょっと時間を工面して下塗り作業を行ないました。
で、ピンクのアバルトになりました。似たような色の917があったような気が…
またはレディ.ペネロープの愛車というか不思議な佇まいです…
ついでに他の部品も塗装。
インパネはスイッチ類の取付を、エンジン周りはささっと組み立てちゃいましょ。
今週末には赤くできそうです。
FIAT ABARTH 1000SP. 6
ボディとシャシのサーフェイサー吹き付けが終わりました。
面の出し方や筋彫等々問題ありありですが、モチベーションの維持のためこれで塗装にはいります。
カラーリングなのですが、このキットは以下の画像の通りライトブルーなのです。
でも、デカールも怪しい状態だし、フロントのスポイラーとかも付ける予定はないのでフリーランス的な「赤い1000SP」に仕立てる予定です。
(無性に赤塗装がやりたいというのも…)
KR500 _3
ふー やっと主なパーツの基本カラー塗装が終了！ パーツが多くて疲れました。
うれしくなってバックボーンフレームにスイングアームを組込んで記念撮影。
オー カッコイイ！ シートレール周りを薄く削ったのもいい感じです。
本当に最近のメタリック系塗料はイイですね。クレオスの8番でも粒子はより細かくなり金属感もアップしてます。
バックボーンとスイングアームはクレオスのクロームシルバー、支持プレートはガイアのブライトジュラルミン、スタンドはクレオスのメッキシルバーEXで塗ってます。
60,70年代のF1キットなんかも今のマテリアルで製作すると楽しいかも。
(今度再販される1/12 ヤードレーマクラーレンなんかいいなぁ。でも置き場所がない…)
次の塗装工程はマスキングして細部の塗装とチャンバーの焼け表現かな。
あと懸案のカウルはどうしよう…