寒いです…
明日からは3連休なんですね。近場の温泉にでも行きたいところです。
先ずは片付けものを済ませてから。
ジャンクボックスからエッチングを見繕、アルミパイプ等と組合せてマフラーエンドとフェールキャップをでっち上げます。正直面倒です。
ちょっとばかし大味な感じになってしまいましたが、やっぱり金属の輝きはいいですね。
テールライトも適当にやっつけた割にはまあまあな出来かな。
なんか変な自画自賛みたいになってしまいました。
多分次回は完成報告になります。
Lancia Delta HF 4WD Totip 1987_9
デルタは片付けモードに入ってきました。
2日連続のエントリー！
ライト、ウインカーの反射板をアルミテープでやっつけて。
切り飛ばした灯火類の自作パーツを用意して。
最終艤装作業に入ります。
Lancia Delta HF 4WD Totip 1987_8
Totipはやっとこさ最後組立に入りました。
とりあえずインテリアはこれで終了。
もう手を入れる気力もないので適当に部品を取り付けただけ。
シフトレバーは虫ピンそのまま。シートベルトは適当に色付けした和紙の細切り。
ロールバーはかなり省略、前半部はボディ側に取付。
上下を合体。
インテリアは汚いウインドと黒中心の色調のおかげかほとんど見えません。
リアのナンバー灯の塗り分け、おもいっきり間違えてます…
残りの作業は、灯火類、ドアノブ、ドアミラー、フェールキャップ、マフラーエンド、ルーフアンテナ、前後ワイパー、デカール 等々結構ありますね。
パーツの破損や紛失をする前にがんばって仕上げましょう。
March 83G Red Lobster_3
正月休みも残りわずかとなりました。
今日あたりから日常のペースに戻して行きます。
模型づくりはロブスター号の細部パーツをちょこっといじります。
インテークとシフトレバーそれとバックミラー。
でもミラーは鏡面を作ることになってしまったのでちょいと後悔。
シフトレバーはこんな具合になりました。
でも最終的にはほとんど見えなくなります…
そろそろデルタに集中して仕上げて作業台を空けたいです。
今年の干支は
今年の干支は「巳」ですね。
何か蛇をモチーフというかテーマしたアイテムはないかと探してみました。
ここでシェルビーさんのコブラでも出てくると絵になるところですが、生憎手元に完成品がにないのでこちらでどうでしょうか。
Alfa Romeo 155V6TI 1994です。
ちょっと苦しいですがアルファの蛇マークとカーナンバー1でご勘弁を…
確か95年位にBBRのキットをボディを缶スプレーで塗り仕上げたものです。
この頃はBBRもキットを多数販売してましたね。
模型としては1993モデルの方がポピュラーかもしれませんが、個人的にはフォルムがシャープになりグラフィックもシンプルな感じのこちらのモデルの方が好みです。
経年変化でヘッドライトに盛ったエポキシ接着剤が黄変してたり、サッシの剥離等かなり傷みがみえます。
自分で言うのもおかしいのですがクレオスの赤とSoft99の缶スプレーでもいい感じに塗れてる。
筋彫りもそのままでパーツ等もキット付属品を使用したホント素組だったはず。
この頃はテクニックや知識、工具、素材が無くても夢中で作っていました。
やっぱり情熱は武器ですね。
では今テクニックや知識があるのといわれたらごめんなさいします。
今年も出来るだけ手を動かしていきたいです。
片付け
今年のモデル製作は本日が最終日。
デカールをちょこっと貼って終了。
ブログでの目標は未達でしたが何年かぶりに1/43を完成させたのでまあ良しとしましょ。
掃除ついでに工具類のメンテアンドクリーニング。
100円ショップで購入したトレーで工具類を使用頻度とか使用目的で大まかに分類整理。
スッキリしました。何かお正月のお重みたいです。
ハイスーパー クリア3
室温も大分低くなってきて普段使いのエポキシ接着剤であるエクセルエポの硬化時間(10分硬化)が長くなってきました。
少しばかり作業効率が良くないので硬化時間が短いタイプを物色。
1分型もあるのですがやはり高透明度タイプが欲しかったのでこちらを購入。
セメダイン社のハイスーパークリア3です。
手芸用ということで女性向けのパッケージデザインですね。
利便性と保存性アップのために塗料ビンに移します。
エクセルエポと比較すると硬化剤が若干黄色味かかってるようです。
固定時間、接着強度、黄変具合等はまだ使っていないので何とも言えないのですがセメダイン社製ですのでまあ大丈夫でしょう。
ブラシ塗装したいけど天気が良くなさそうですね。今晩は雪の可能性が…
March 83G Red Lobster_2
タイヤ、ホイールを組んで台座へ取付。
車軸用のアルミパイプを切出し車高調整。今回はちょっとペタペタ気味にします。
後はトレッド調整用のスペーサーを作れば足回りはの作業は終了。
このモデルはタイヤがレジン、ホイールはアルミの挽物プラスメッシュのエッチングで構成されてます。
購入時はレンジ製のタイヤはどうかなと思いましたがプロバンスなどのゴム？製タイヤに比べるとサイズ、経年変化による劣化を考慮するとこの方式がベターかもしれません。
タイヤはブラックレジンでキャストされてましたが、軽く削ってサイズ、形状を整えタイヤブラックを塗っています。繊細な出来のメッシュのエッチングと合わせるとなかなか良い感じになったと思います。
大きな車体です。台座サイズギリギリ。
細かなパーツの塗装をしたいけど時間作れるかな。