今日は気持ちのいい秋晴れ、空気も乾燥してきました。
その所為か少々のどがイガイガ気味です。
M26をポチポチと進めていきます。
まずはシャシーパネルにエンジンパーツをネジで仮止め出来るように加工して、タイヤ取付位置を確認しながら車高調整作業。
今回はスペーサーは1.5mm-に設定、パーツ構成的には最後の「力技」が有効そうなので多分大丈夫でしょう…
FW07BはラジコンのF1シャシーみたいでしたが、今回はショックを外したラジコンバギーのような風体です。
ボディパーツを載せてみて確認。
この画像では解り難いのですが、ちょっと不味い事態に…
エクステンションされたラジエーターカバー上部のフィンにラジアスロッドが干渉しています。
これは想定外、完全にノーチェックでした。
フィンを無理やり曲げると塗面のひび割れは必至、というかラジエーターカバーごとポロッと外れそう。
ラジアスロッドを曲げて迂回させたり、フィンに穴を開ける訳にもいかないですしね。
いっそうの事、塗装を剥離してリスタートするにしてもデカールの手配が必要…
テンション、ストップ安です…