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ボディとシャシのサーフェイサー吹き付けが終わりました。

面の出し方や筋彫等々問題ありありですが、モチベーションの維持のためこれで塗装にはいります。

カラーリングなのですが、このキットは以下の画像の通りライトブルーなのです。

でも、デカールも怪しい状態だし、フロントのスポイラーとかも付ける予定はないのでフリーランス的な「赤い1000SP」に仕立てる予定です。
(無性に赤塗装がやりたいというのも…)

ダシュボードに少し手を入れてみます。
キットのパーツはご覧の通りちょっと残念な状態です。
(エキパイも相当ですがこちら殆ど見えないのでこのまま使います。)

まずはガンガンと削り、形状を軽く整えます。
アルミの帯金を用意しメーターのサイズに合わせリング状に加工します。

アルミの自作リングを所定の位置に貼り付け、スイッチ部の穴開け、ステアリングシャフト取付部にアルミパイプを差し込む、等々の作業をして一応終了。
実車とは形状やディテールが違いますが自分の技術的な問題もありこれで妥協します。

早く塗装したいな～

ホイールをリューターに取り付け、かるくポリッシュして見ました。
ホワイトメタルのキャストパーツですが少しはシャッキとしたかしら。
無塗装でも良いかなと思いましたがアバルトらしくシルバーでペイントする予定。

タイヤをはめるとこんなカンジです。

なかなか進まず足踏み状態です…
一応最終予定のパテをいれました。そろそろシャシと内装パーツも手を付けないと。

このキットの組立説明書です。味のあるイラストでうれしくなってきます。

3連休の初日の土曜日。この時期にしては蒸し暑いですね。

ライトカバーの筋彫りを追加します。
プラ板で型を作り罫書き針でコリコリと彫っていきます。

ヨレヨレな出来ですが何とか終らせました。
表情がついていい感じです。
本番サフ前にワイパー、ロールバーの取付穴を開けましょう。

筋彫り周りを中心にパテを入れてみました。
ライトカバーの筋彫りを入れたら、一皮剥いてサフを吹いてみます。
三連休中に下塗りまで終わらせたいです。