少しづつですが進めてます。
仮組後再度パーツの形状を整え、ディテールを加えていきます。
エンジンブロックのボルトのモールドを削り落とし、0.4mmの穴を開けてアドラーズネストのボルトヘッドを埋め込めるようにします。(結構お金が掛かりますね…)この部分のマイナスボルトですが実車の写真を見てもかなり目立ちます。
試しにSサイズをつけてみましたがMサイズのほうが良さそうですね。
一回サフを吹いてパーツの仕上がりをチェックします。
まあまあといった感じでしょうか。なんか鳥っぽいフォルムです。
バックボーンの丸いパッドですがマスキングがめんどくさそうなので削り取ってます。塗装後パッドを再現したものを貼り付けるようにします。実車とは構造が違っちゃいますが作業性と見た目重視ということで。
ホイールをリューターに取り付け、かるくポリッシュして見ました。
ホワイトメタルのキャストパーツですが少しはシャッキとしたかしら。
無塗装でも良いかなと思いましたがアバルトらしくシルバーでペイントする予定。
タイヤをはめるとこんなカンジです。
なかなか進まず足踏み状態です…
一応最終予定のパテをいれました。そろそろシャシと内装パーツも手を付けないと。
このキットの組立説明書です。味のあるイラストでうれしくなってきます。
部品をランナーから切り出し整形します。
ゲート、パーティングライン、押し出しピンのあと、不自然なテーパーなどを修正していきます。
部品数はそれ程多くはないのですが何分にも古いキットなので作業量が多いです。削りカスも大量にでます…
金属板、丸棒、角パイプの形状を意識して整形します。そして仮組。おー カッコいいぞ！
チェーン部分もちょっと彫り込んで見ました。
(拡大してみると雑だな… でもこの辺りが限界です…)
この後各パーツの「情報量」を増やすように加工していきます。
プラモデルのストック消化ということでこちらのキットを1000SPと並行して製作します。
Kawasakiの500ccレーサー KR500 1982です。定価は800円、値札をみるとそれを2割引の640円！で購入してました。今のキット価格と比較すると物価変動を加味しても安いですね。
とりあえず部品を切り出し仮組をしてみます。
今日のF1日本GP カムイがんばりました。3位表彰台オメデトウ！
アグリは22年前なのか… その時自分、何処で何をしていたのだろう？
夕食にはシャンパンを開けよう！
3連休の初日の土曜日。この時期にしては蒸し暑いですね。
ライトカバーの筋彫りを追加します。
プラ板で型を作り罫書き針でコリコリと彫っていきます。
ヨレヨレな出来ですが何とか終らせました。
表情がついていい感じです。
本番サフ前にワイパー、ロールバーの取付穴を開けましょう。
今日は道具のメンテをしました。
タイヤ整形用の工具をジャンクのホイルを使って新調。
ちなみにタイヤの皮むき作業、面倒で汚れるからあまり好きじゃないです…
1/43モデルカーのタイヤはサイズの設定、経年劣化等々の問題が多いパーツです。
完成品ミニカーのタイヤがうらやましい。
筋彫り周りを中心にパテを入れてみました。
ライトカバーの筋彫りを入れたら、一皮剥いてサフを吹いてみます。
三連休中に下塗りまで終わらせたいです。
